【17汽車網(wǎng)專題報(bào)道】由iDigitalChina主辦，貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、上海市物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)，武漢市汽車流通協(xié)會(huì)等戰(zhàn)略支持的ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)于10月24日在 上海虹橋元一希爾頓酒店盛大召開。 峰會(huì)聚集17汽車網(wǎng)、搜狐汽網(wǎng)、網(wǎng)易汽車、中國(guó)廣告、36氪、鈦媒體等媒體伙伴52家，車企數(shù)字化及營(yíng)銷領(lǐng)袖負(fù)責(zé)人與汽車行業(yè)營(yíng)銷技術(shù)方代表等參會(huì)嘉賓共計(jì)298位。

      今年大會(huì)以“變革與創(chuàng)新，數(shù)字賦能增長(zhǎng)”為題，圍繞車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車數(shù)字營(yíng)銷與智慧零售、5G時(shí)代的未來(lái)出行等多個(gè)角度展開。主題演講、圓桌討論、案例展示、數(shù)字展覽、領(lǐng)袖私享會(huì)、頒獎(jiǎng)盛典等多種形式，針對(duì)汽車數(shù)字化與營(yíng)銷創(chuàng)新等方向予以行業(yè)深度研討、進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

      作為此次峰會(huì)的演講嘉賓之一，廣汽蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司數(shù)字中心負(fù)責(zé)人戴澍凱出席了峰會(huì)并分享汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的相關(guān)行業(yè)主題演講。以下為此次演講的整理稿件：

廣汽蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司 數(shù)字中心負(fù)責(zé)人 戴澍凱

大家好，我是來(lái)自廣汽蔚來(lái)的戴澍凱。廣汽蔚來(lái)是傳統(tǒng)企業(yè)和新能源或者是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一個(gè)結(jié)合。我們是一家汽車和互聯(lián)網(wǎng)深度融合的用戶企業(yè)，所以我們不僅僅為用戶提供純電動(dòng)汽車，同時(shí)也希望能夠?yàn)橛脩籼峁┏錆M創(chuàng)想的生活。HYCAN合創(chuàng)是廣汽蔚來(lái)的全新品牌，也是廣汽蔚來(lái)提出來(lái)的一種新的用戶模式。

    我本身是做工程出身的，一直做IT這一塊，現(xiàn)在汽車行業(yè)在進(jìn)行網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的變革，必然會(huì)帶來(lái)一些趨勢(shì)改變。上午有嘉賓說(shuō)今年汽車市場(chǎng)確實(shí)比較嚴(yán)峻，但是目前看我們還是比較樂觀的。到2030年，整個(gè)新能源市場(chǎng)滲透率應(yīng)該能到30%，銷量也期望能夠達(dá)到一千萬(wàn)臺(tái)的情況。

    整個(gè)基礎(chǔ)上汽車的生態(tài)也在重構(gòu)。過去我們主機(jī)廠，也一樣是通過T1供應(yīng)商和T2代理商等等為用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。但是越來(lái)越多的企業(yè)會(huì)選擇產(chǎn)品定義、開發(fā)和銷售都圍繞以用戶為中心。這個(gè)變化，我過去在傳統(tǒng)職場(chǎng)也深刻感受到有很多新的挑戰(zhàn)。比如過去我們做信息化的時(shí)候，很多時(shí)候是以流程作為驅(qū)動(dòng)，我們進(jìn)行了業(yè)務(wù)藍(lán)圖梳理，整個(gè)轉(zhuǎn)化成一個(gè)系統(tǒng)的功能和架構(gòu)，然后找一個(gè)合作伙伴進(jìn)行實(shí)現(xiàn)和客制化，最后用業(yè)務(wù)流程效率提升證明價(jià)值。這是煙囪式的架構(gòu)，系統(tǒng)后續(xù)改造成本也比較高，很多時(shí)候IT部門就變成了一個(gè)支撐或者是成本中心。近年來(lái)，大家很多會(huì)去提數(shù)字化轉(zhuǎn)型，可能希望能夠更了解用戶，但原來(lái)的價(jià)值確實(shí)是很大的束縛。上午的圓桌會(huì)議很多專家提到原來(lái)的數(shù)據(jù)要打通本身就是很難的事情，后續(xù)AI也充滿挑戰(zhàn)。

廣汽蔚來(lái)作為一個(gè)新的企業(yè)一切從零開始，我們覺得數(shù)字化必須從整個(gè)支撐走到驅(qū)動(dòng)模式，這就是我標(biāo)題的數(shù)字驅(qū)動(dòng)，才能更好滿足數(shù)字時(shí)代的變化。這里提了四個(gè)點(diǎn)，一個(gè)叫模式的變革、組織的變革、技術(shù)的變革、數(shù)據(jù)的變革，我認(rèn)為這是一個(gè)完整體系，只有完成這個(gè)完整體系才能向數(shù)字驅(qū)動(dòng)變化。

廣汽蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司 數(shù)字中心負(fù)責(zé)人 戴澍凱

什么叫模式變革？我們以前圍繞產(chǎn)品向用戶發(fā)展，基于這些思考做了一些事情。我們?cè)?月20號(hào)發(fā)布我們的首款概念車外，開創(chuàng)了我們的HYCAN合創(chuàng)APP。我們內(nèi)部很少討論要做漏斗或者是黑客增長(zhǎng)的模式，很多時(shí)候更關(guān)心我們?nèi)绾芜B接用戶，因?yàn)橹挥羞B接用戶才有可能獲得用戶。這是我們對(duì)整個(gè)APP的思考邏輯，可以看到我們有社區(qū)，社區(qū)里不僅是提供內(nèi)容，我們更希望的是給用戶打造一個(gè)能夠連接進(jìn)來(lái)娛樂性的東西，所以我們整個(gè)社區(qū)在打造的時(shí)候還包括很多有趣玩法。比如答題模塊，在后續(xù)運(yùn)營(yíng)來(lái)看是很好的用戶留存方式。

    最右邊是我們的商城，我們用積分的方式讓用戶更好回到我們的社區(qū)里面去，但是在整個(gè)商品宣傳上是比較考究的，除了我們的甄選以外更強(qiáng)調(diào)我們的合作伙伴合創(chuàng)。

    這就是我們的合創(chuàng)模塊，在APP里是比較重要的模塊。實(shí)際上廣汽蔚來(lái)合創(chuàng)不僅僅是品牌名，還是真正意義上執(zhí)行的合創(chuàng)理念。我們上線了很多功能，比如衍生品合創(chuàng)，就是這個(gè)合創(chuàng)甄選家，還有公益合創(chuàng)，和阿拉善一起合作，用用戶捐贈(zèng)等方式參與到活動(dòng)之中。最后是車產(chǎn)品合創(chuàng)，今年9月份一個(gè)月時(shí)間我們上線第二款車外罩的合創(chuàng)活動(dòng)，大概有兩百多設(shè)計(jì)搞投到公司當(dāng)中，通過用戶的選擇把冠軍作品選出來(lái)，并且用到第二款車的造型設(shè)計(jì)上，冠軍設(shè)計(jì)者也能夠享受我們整個(gè)銷售的分成。從這意義上讓用戶確確實(shí)實(shí)也參與到我們整個(gè)合創(chuàng)工作里來(lái)，能夠感受合創(chuàng)帶給他的利益和價(jià)值。

    剛才講模式的變革，模式的變革必然有組織調(diào)整。在廣汽蔚來(lái)的IT部門，一個(gè)數(shù)字中心，我們有80%的員工是來(lái)自一線互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，整個(gè)研發(fā)模式也是向一線互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)。因?yàn)楫?dāng)內(nèi)部組織不能很好跟外部需求匹配的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候就需要一個(gè)敏捷迭代的中臺(tái)，所以在廣汽蔚來(lái)內(nèi)部，研發(fā)和用戶是平級(jí)的組織架構(gòu)。對(duì)外將我們所有用戶需求、市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)換成數(shù)字化的東西，對(duì)內(nèi)為我們整個(gè)產(chǎn)品定義、研發(fā)和銷售進(jìn)行賦能。

同時(shí)我們也為內(nèi)部組織建設(shè)做了一些原則，我們叫小、輕、快的模式。小指實(shí)踐過程中更多以敏捷方式進(jìn)行創(chuàng)新，輕是指整個(gè)技術(shù)的中臺(tái)使用更加高擴(kuò)展高可用的方式，快是基于場(chǎng)景能夠很好的進(jìn)行具體針對(duì)有價(jià)值的服務(wù)進(jìn)行服務(wù)的能力。

ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

      這是我們整個(gè)中臺(tái)的架構(gòu)，目前已經(jīng)完成整個(gè)前中后三端的建設(shè)。前端應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)，覆蓋整個(gè)APP、小程序以及新媒體，還包括線下活動(dòng)和將來(lái)的體驗(yàn)中心。整個(gè)中臺(tái)包括業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、AI中臺(tái)。在業(yè)務(wù)中臺(tái)里面實(shí)現(xiàn)了服務(wù)共享，業(yè)務(wù)中臺(tái)包括16個(gè)中心，這些中心打破原來(lái)系統(tǒng)的邊界，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷活動(dòng)，從整個(gè)ABB端延續(xù)到未來(lái)銷售人員，全部都是由統(tǒng)一的營(yíng)銷工具提供的一個(gè)精準(zhǔn)的營(yíng)銷能力。后端是為整個(gè)研發(fā)制造經(jīng)營(yíng)提供穩(wěn)定可靠的一個(gè)系統(tǒng)和服務(wù)支持，這部分主要還是依賴成熟產(chǎn)品。

      技術(shù)架構(gòu)也是業(yè)內(nèi)主流的。目前我們基于K8S已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)分布式服務(wù)的治理體系，這個(gè)治理體系服務(wù)從研發(fā)、測(cè)試、附屬、上線全自動(dòng)化的流程，我們基本上沒有太多運(yùn)維能力負(fù)責(zé)這個(gè)事情，很好的體現(xiàn)新的概念。

      在技術(shù)的基礎(chǔ)上才有可能很好實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的變革，因?yàn)閿?shù)據(jù)孤島的存在如果沒有技術(shù)上做突破是很難實(shí)現(xiàn)的。在廣汽蔚來(lái)成立最早提供數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)中臺(tái)，和數(shù)據(jù)AI打造我們的業(yè)務(wù)鏈，構(gòu)建整個(gè)業(yè)務(wù)價(jià)值鏈的重點(diǎn)應(yīng)用。可以看到從整個(gè)產(chǎn)品定義進(jìn)行用戶畫像，到整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行數(shù)據(jù)在線，到產(chǎn)品制造質(zhì)量分析等等，到銷售服務(wù)精準(zhǔn)營(yíng)銷，早期我們進(jìn)行很重要的數(shù)據(jù)去打造，構(gòu)造統(tǒng)一全端的體驗(yàn)。用戶將來(lái)不管是在客戶端還是體驗(yàn)店通過HYCAN ID可以體驗(yàn)完全一樣的服務(wù)，同時(shí)包含專屬個(gè)人的服務(wù)。

      所以在這樣一個(gè)數(shù)據(jù)中臺(tái)構(gòu)建的基礎(chǔ)上數(shù)據(jù)才能可能越來(lái)越多的應(yīng)用和挖掘分析。目前數(shù)據(jù)中臺(tái)可以支撐我們?nèi)沼玫膱?bào)表活動(dòng)，包括日常的粗顆粒用戶分群，同時(shí)還有我們的內(nèi)容推薦，商品推薦，未來(lái)還會(huì)包括駕駛行為的分析。更多將在我們的產(chǎn)品上面實(shí)現(xiàn)更多的智能化應(yīng)用，會(huì)有一個(gè)車機(jī)的機(jī)器人通過智能語(yǔ)音交互陪伴出行整個(gè)過程，可以打招呼，可以自動(dòng)駕駛，包括更多端的智能交互體驗(yàn)。

      通過我講的模式上的變革，然后組織上的變革、技術(shù)上變革、數(shù)據(jù)上的變革，其實(shí)四個(gè)變革要成體系的去做我認(rèn)為才能打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的作用。廣汽蔚來(lái)在4月份上線小程序，5月份上線APP，目前差不多迭代15個(gè)版本，平均每個(gè)月迭代一次，基本上是零延誤水平。22號(hào)我們上線了盲訂模塊，今天看到結(jié)果還是超出我們的預(yù)期了，所以廣汽蔚來(lái)不斷嘗試，通過數(shù)字化手段打造合創(chuàng)平臺(tái)，通過這個(gè)平臺(tái)和我們的用戶，和我們的合作伙伴一起創(chuàng)造更有趣，更有價(jià)值的服務(wù)和產(chǎn)品，這是我們之所以叫HYCAN合創(chuàng)的原因。歡迎大家多關(guān)注廣汽蔚來(lái)，我主要的內(nèi)容就是這些，謝謝大家。

（備注：為促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步與發(fā)展，以上稿件內(nèi)容由現(xiàn)場(chǎng)演講速記整理而來(lái)，僅供參考，具體內(nèi)容請(qǐng)結(jié)合會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)做具體校對(duì)。）

此次ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)特別設(shè)置年度榜單、獎(jiǎng)項(xiàng)與汽車領(lǐng)袖閉門私享會(huì)及峰會(huì)研討相結(jié)合。搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、汽車之家、17汽車網(wǎng)、AC汽車、蓋世汽車、汽車縱橫、36氪、鈦媒體、中國(guó)廣告等52家國(guó)內(nèi)外汽車及營(yíng)銷與數(shù)字化行業(yè)媒體聯(lián)合支持,針對(duì)峰會(huì)及相關(guān)行業(yè)研討做全方位立體式媒體轉(zhuǎn)播。

主辦方簡(jiǎn)介：

iDigital China 是亞太地區(qū)領(lǐng)先的MarTech 與零售及數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)主辦方，致力于在數(shù)字化信息飛速發(fā)展的技術(shù)迭新時(shí)代，為品牌營(yíng)銷者、媒體、MarTech專家和數(shù)字化信息技術(shù)平臺(tái)的高端決策者提供最新行業(yè)資訊、學(xué)習(xí)社交的內(nèi)部研討平臺(tái)及行業(yè)洞察報(bào)告與解決方案。iDigital 聚集行業(yè)最具影響力的營(yíng)銷決策者與MarTech及數(shù)字化創(chuàng)新領(lǐng)軍人物，打造數(shù)字化與營(yíng)銷行業(yè)自媒體：iDigital數(shù)字營(yíng)銷行業(yè)觀察。 下屬iDigital 系列活動(dòng)有：

1）ADMIC汽車數(shù)字化&營(yíng)銷創(chuàng)新峰會(huì)暨頒獎(jiǎng)盛典

2）iDigital數(shù)字營(yíng)銷品牌廣告主峰會(huì)

3) ADS 汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)

4) GMTIC 全球營(yíng)銷技術(shù)及零售創(chuàng)新峰會(huì)

5) iDigital數(shù)字營(yíng)銷閉門私享會(huì)